Autoškola v kapse!

Hmm, tak tudle srandu píšu podruhé, protože se mi to zas v půlce psaní seklo. :-(

Dneska jsem došel domů vysmátej jak sluníčko, protože se mi podařilo udělat druhý pokus ze závěrečných jízd v autoškole. Za opravnou zkoušku jsem zaplatil dalších 800 Kč; 400 Kč jde magistrátu a 400 autoškole, instruktor mi dal ještě jednu půlhodinovou jízdu "zdarma", protože mu to přijde jako dost peněz za nic, tak abych si to jen oživil.
Zjistil jsem, kde jsem udělal minule chybu, díky které mě vyhodil. Bylo to na obrázku zde, přímo uprostřed na té křižovatce. Přijížděl jsem z Geislerovy na křižovatku se Šámalovou, tam jsem odbočil doleva a vyjel jsem dopředu, zapomněl jsem se však podívat hned do navazující ulice Na Lukách, jestli něco nejede. Takže jsem si teď dával na podobnou chybu pozor, jel jsem tak o 10 km/h míň, než bylo povolený maximum, oči nalepený na skle a hledal jsem značky i tam, kde nebyly, křižovatky jsem projížděl pečlivě a když se jelo vpravo, tak jsem to točil v desetikilometrové rychlosti těsně vedle obrubníku, abych náhodou nevjel do protisměru (to se mi taky stávalo). Projel jsem se na Vinohrady a zase zpátky a že prý to byla dobrá jízda. Juchuchů! :-)
Teď už jen zajít na magistrát, projít dalším kolem byrokracie, měsíc si počkat a budu mít řidičák. :-)

Schumacher ze mě jen tak nebude

Ve středu a čtvrtek jsem měl zkoušky z autoškoly. Celkově to dopadlo neúspěšně - řidičák zatím nemám. :-( No ale pěkně postupně.

Ve středu jsem napochodoval pěkně na Kounicovu na magistrát, vyšlapal po schodech do 10. patra, počkal si na ostatní, pak jsme byli zavolaní do zkušební místnosti, kde jsem tak půl hodiny čekal, než bylo řečený moje jméno, dostal jsem nějakej papír a šel dělat testy. Byly úplně stejný jako na stránkách Ministerstva dopravy, včetně ovládání. Takže v tom nebyl problém, za 10 minut jsem to měl hotový a překontrolovaný, úspěšnost 100%. No a tradá domů, nic víc ten den nebylo.
Další den ve čtvrtek jsem vstával brzo, sraz jsme tam měli v 7:45. Dojel jsem tam, všichni jsme byli vyklepaní, protože technická část je horší než klikání na otázky. Inspektor jako lidumil nevypadal a šel z něj respekt... navíc přede mnou jednoho kluka vyhodil. Nastoupil jsem já, vytáhl jsem si otázku "Výměna kola u automobilu", to se mě jen zeptal, co udělám, když jedu s plným autem lidí, co udělám... no málem jsem zapomněl zmínit, že musí všichni vystoupit. :-) Pak to utnul a dal mi další otázku: "Popište geometrii kol" (nebo tak nějak). Hmm, tak u té jsem se zapotil. Chtěl slyšet nějaký termíny (že je geometrie to, jak jsou kola nakloněný, vybočený apod.). Já mu to ukazoval rukama, tu pozici kol, a za boha jsem si nemohl vzpomenout na názvy. :-) No dal mi to, ale řekl, že si to mám ve vlastním zájmu ještě projít.
Po mně byl ještě jeden borec, vytáhl si taky geometrii kol a vyhodil ho na to.
A pak přišly osudný jízdy. Jeli jsme až druzí, vypadalo to všechno v pohodě, instruktor autoškoly mi dával nenápadně posunky, že mám třeba vypnout blinkr a tak... po stránce ježdění snad bez problémů, nechcípá mi to, rozjíždět se umím, používat ruční brzdu taky... Na konci jsem se však dozvěděl, že jsem nedal přednost zprava, respektive se nepodíval doprava z vedlejší a vjel do křižovatky, jakoby jsem byl na hlavní. No ne, že bych si na to pamatoval, asi jsem někde přehlídl značku. :-/ Uznávám, že to je zásadní chyba, ale co nadělám. Tak snad příště, musím si dávat víc bacha. Opravná jízda stojí 800 Kč, to ještě splaším. :-) Hlavně to udělat.

Míša da drajvr!

Dnes jsem si vychutnal další jízdu autoškolou. Už mi to jakž takž jde, sice nevystartuju po bliknutí oranžové hned, ale nechcíplo mi to ani jednou (!!!) a to ani při rozjíždění do kopečka na ruční brzdu (to jsem včera piloval s dědem na jednom kopečku poblíž). Ale chce to cvičit dál a dál. 20 hodin jízd, respektive 16 (4 hodiny z toho jsou na cvičišti, kde instruktor něco předvádí), to je fakt málo. Navíc sice bych měl asi jezdit 2 hodiny, ale dnes jsem jezdil jen hodinu a půl.
No uvidíme, hlavně abych pak dostal hodnýho komisaře a nejezdili jsme popojížděním do kopečka. :-P
Sranda byla, když jsme zaparkovali v Brně u magistrátu, instruktor šel něco vyřídit a já jsem čekal v autě. Po 10 minutách šla okolo policistka a už dávala pokuty těm, co neměli parkovací lístek. My ho neměli taky, tak jsem čekal, jak to dopadne... naštěstí se v poslední chvíli přiřítil instruktor jak vítr a hned jsme "nenápadně" odjeli. :-D I mistr tesař se někdy utne. :-)

Chcípání, zlobivá čočka a první projekty

Včera byl náročnej den - už ráno v 6 jsem měl jízdy. Byla ještě tma, tak jsem si poprvé zkusil, jak se jezdí, když jde houby co vidět. To byla pohoda, horší bylo, že mi nějak z nohy vypadl cit a tak 5x mi to při rozjíždění chcíplo. :-/ Chtělo by to nějakej simulátor doma, abych to mohl nacvičovat... jestli se mi to bude stávat u závěrečných zkoušek, tak sbohem řidičáku. Poprvé jsem se taky učil rozjíždět do kopečka za pomocí ruční brzdy. No spojka dostávala chudinka dost zabrat, todle bude problém...

Pak jsem si vyzvednul prachy za hlídání na mistrovství cestovních vozů a jel jsem do Brna vyřídit si šalinkartu. Nejprve jsem musel vyzvednout žákovský průkaz, který nikdo nikdy nekontroluje, jet s ním do školy, pak zase zpátky a až s ním jsem si mohl koupit šalinkartu. Takže jsem jezdil jak ucho hodinu tam a zpátky jen kvůli tomuto, navíc Brno je zacpaný kvůli rozkopanýmu Kolišti, tak to šlo pěkně pomalu. Instruktor autoškoly na to nadával taky, že takhle blbě se to dělá jen u nás, v zahraničí že se práce na takových komunikacích dělá přes noc.
Šalinkartu jsem teda dostal, baba mi ale vzala tu starou, vytrhla z ní fotku a zahodila... takže mám sice šalinkartu, ale platí až od října, jestli mě chytne do té doby revizor, tak jsem v prdeli. :-P

A pak hurá na přednášku. Nejprve počítačová grafika, ta mě zaujala. Problém nastal v půlce přednášky - promnul jsem si oko a nějak jsem si posunul kontaktní čočku, takže jsem na levý oko neviděl dobře a bylo to nepříjemný. Seděl jsem uprostřed přednáškovky a bylo mi trapný se uprostřed proslovu zvedat a dostat se z celé osazené řady studentama na toalety, kde bych si to spravil... tak jsem čekal hodinu až na další přestávku. Díval jsem se jen pravým okem. :-))
Potom ještě cvika z matiky (to bude peklo, tendle předmět) a pak úvod do pokročilých databází. Pak hurá domů!

A máme projekty!
Do předmětů počítačové grafiky a pokročilých databází už máme projekty, co mě čekají. Do pokročilé grafiky chci dělat s kámošem titulky k filmu. Občas natáčíme nějakej ten film a mít tam podobný efektní titulky by nebylo na škodu. Prostě taková ta věc, jak na obrazovku přilítne nějakej nápis, rozpadne se, rozteče, složí v nový nápis apod. A pěkně v OpenGL se to bude programovat. Jsem zvědavej.
Do pokročilých databází to bude haluzovější. Posuďte sami:

Implementujte aplikaci typu klient-server, která bude sloužit jako vektorový editor s demonstrací možností prostorových databází, respektive možností zpracování prostorových dat na serveru Oracle.
Klient: Java, nebo C++ (pro C++ není native rozhraní, je třeba obejít); Windows 32 nebo Linux x86; GUI; alespoň 5 typů různých grafických entit pro vlastní editaci; propojení s relačními daty (pojmenování, barva, typ čáry, typ výplně - implicitní, a další uživatelská data - definice a vložení uživatelských dat od tabulek po jednotlivé položky jen přes aplikaci klienta!); typické funkce grafického vektorového editoru (posun, změna velikosti, rotace, vložení, mazání, klon/kopie, změna parametrů - pro jejich provádění využít DBS Oracle); demonstrace operací nad prostorovými daty (alespoň 5, operace editace se do těchto nepočítají, využijte operací DBS Oracle, které jste v editoru nepoužili, vhodně motivujte uživatele, pro jejich vyzkoušení, doplňte komentářem, či jiným způsobem vhodně popište, jak se daná operace provedla, co měla za parametry apod.); nápověda; intuitivní ovládání.
Server: Stačí DBS Oracle, jinak ve vhodném programovacím jazyku implementujte rozhraní, které bude tvořit most mezi DBS Oracle a klientem. (DBS Oracle se musí použít za všech okolností.)

Tak jsem zvědav... budu se muset začít učit konečně tu Javu. :-) Ale snad se to stihne, výhodný je, že nám dali zadání tak brzo. Sice ještě nevím, co taková prostorová databáze představuje, ale dá se to aspoň naučit dopředu.

M1c4a1 Schumacher

Tak jsem měl dnes další (konkrétně třetí) jízdy v autoškole. Jasný, dělal jsem hromady chyb, ale cítím na sobě zlepšení. Nechcíplo mi to ani jednou, rozjíždění už jde celkem dobře (sice "při startech" na křižovatkách pořád ještě prohrávám, ale nejedu přes křižovatku jak sopel 10 minut), pomalý pouštění spojky se mi dostává do krve. :-) Už dělám i věci jako řazení z vyšších rychlostních stupňů na nižší :)), poprvé jsem prostě z trojky brzdil na 10 kmh a auto pak nepříjemně poskakovalo.
Ještě se tu omlouvám řidičům za mnou, protože jsem si jel o cca 5 kmh míň, než byla na dané komunikaci povolená rychlost a zvlášť tomu, kterej se za mnou táhnul na jednu křižovatku, tam jsem mu na oranžovou ujel a on musel čekat na červené. :)
Nějak mě to začíná bavit, už ať mám další jízdy (ty budou ve středu v 6:00, tak brzo asi umřu :-P).

První řízení auta

Včera jsem zašel na první lekci autoškoly (teorie). Nejprve nějaký ty organizační věci, pak nám instruktor vysvětloval křižovatky, nějaký to instruktážní video. No skoro 2 hodinky to zabralo, ale líbí se mi to! A už zítra v 8:30 mám první jízdy! Sice to bude asi jen vysvětlování "toto je volant, toto je řadicí páka, ...", ale nevadí.

Dnes za mnou dojel děda, jestli bych si nechtěl zkusit jízdu v areálu, kde se seče tráva - nic tam nejezdí, nic a nikoho tam skoro neohrožuju. Tak proč ne. Dojeli jsme tam, sedl jsem za volant, nastartoval, zařadil, pomaaaaliiičku se rozjel a jezdil si tam na jedničku nebo dvojku dokolečka, učil se startovat (chcípalo mi to pořád - ty pedály jsou děsně citlivý! Člověk nechce, aby mu ten motor neřval, tak moc na plyn nešlape a ono to chcípne), nějakou tu jízdu pozpátku apod. Zaměstnanci, co tam pracovali na poli, si říkali, co za blázna tam jezdí pořád dokolečka, tak se jim to muselo vysvětlovat. :-D Pak jsem do toho zkoušel ještě zakomponovat blinkry (na ty jsem pořád zapomínal)...
No na první den myslím, že toho bylo až až. :-) Doufám, že mi to nějak přejde do krve a zautomatizuju to. 20 hodin jízd se mi začíná zdát hodně málo. :-)